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Projeto executivo
Projeto de arquitetura para uma oficina automotiva em Guarulhos/SP: da distribuição dos elevadores à sala de espera dos clientes.
Projeto desenvolvido para uma oficina automotiva moderna, em Guarulhos. O escopo cobre a edificação inteira — não apenas o salão de serviço — e foi entregue como projeto executivo: planta, cortes e detalhamento cotado, o nível de desenho que se leva para o canteiro.
A ideia que organiza o conjunto é a integração entre área técnica, atendimento e administração: o veículo, o cliente e o escritório no mesmo edifício, sem que um atrapalhe o outro. Daí vem o layout otimizado para circulação de veículos, que é o problema central de qualquer oficina — quanto mais carro dentro, menos espaço sobra para manobrar.
O resultado é um ambiente moderno, funcional e eficiente, com estrutura preparada para múltiplos atendimentos simultâneos.
Antes e depois
A prancha registra as duas hipóteses no mesmo desenho: o arranjo ortogonal dos veículos aparece em cinza claro, e o arranjo em leque que foi adotado vem sobreposto em preto, com os elevadores marcados em vermelho. É a decisão de projeto inteira em uma folha.
Layout de distribuição de elevadores. Em cinza claro, o arranjo ortogonal estudado antes; em preto, com os elevadores em vermelho, o arranjo em leque adotado.
O mesmo salão modelado, visto de cima: os elevadores nas posições definidas pela planta e a circulação central livre para manobra.
Prancha ARQ 001
Além do layout acima, a prancha traz o detalhamento cotado dos elevadores e o corte da sala de espera. Tudo em uma folha A3, nas escalas 1:50 e 1:75.
Vistas frontal, lateral e superior dos elevadores Forta Tech, cotadas — o que o instalador confere antes de furar o piso.
Seção pela área de espera, com o playground suspenso e o pé-direito resultante.
A folha A3 inteira, com planta, cortes, detalhes e carimbo nas escalas 1:50 e 1:75.
Do papel à imagem
O modelo foi feito para o cliente decidir antes de a obra começar — cada ambiente da planta, visto como vai ficar.
A frente do edifício precisa fazer duas coisas ao mesmo tempo: deixar o veículo entrar e dizer, da calçada, que ali dentro se trabalha com técnica.
O coração da operação, e o ambiente que definiu o restante da planta: a posição dos elevadores determina por onde o carro entra, onde ele manobra e quanto sobra para trabalhar em volta.
O apoio sai do chão do salão e sobe. Ferramenta e peça deixam de disputar espaço com o veículo, e quem está em cima enxerga a operação inteira.
Quem deixa o carro fica. A espera foi projetada como ambiente próprio — com playground suspenso, detalhado em corte na prancha —, e não como sobra de circulação.
Estrutura preparada para alto desempenho operacional
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